Кузова автомобилей Hyundai имеют несущую-несущую конструкцию из-высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов, стратегически расположенных в ключевых местах.
Передняя-стойка скрывает много-слоистую трехмерную-усиленную структуру, в которой используется горяче-сталь, полученная методом горячей штамповки, что увеличивает ее предел прочности на разрыв до более чем 1500 МПа, эффективно направляя передачу энергии во время столкновения. Средняя -стойка покрыта высокопрочным-стальным сердечником и покрыта оцинкованной сталью. Эта композитная конструкция обеспечивает как прочность, так и вес.
Конструкция двери кажется простой, но на самом деле она сложна. Противо-балка для предотвращения столкновений изготовлена из высокопрочного-алюминиевого сплава и содержит направляющую двигателя стеклоподъемника и жгут проводов. Система уплотнения двери включает в себя три уплотнительные ленты, каждая из которых отвечает за звукоизоляцию, водонепроницаемость и пыленепроницаемость. Поперечное-сечение полос было аэродинамически оптимизировано для снижения шума ветра при-движении на высоких скоростях.
Структурный дизайн интерьера сочетает в себе эстетику и функциональность. Каркас приборной панели отлит под давлением-с использованием материала ПП+ЭПДМ-T20 и покрыт мягкой гладкой-литой поверхностью. Конструкция сиденья состоит из трех-слойной конструкции: рамы, наполнителя и чехла. Шестерни в механизме регулировки отшлифованы, чтобы обеспечить их устойчивость с течением времени. Кронштейн встроенного дисплея отлит-из магниевого сплава, что обеспечивает легкий вес и превосходные характеристики электромагнитного экранирования.
